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Pedro Pérez de Mendiola: “Quitar la playa de vías es lo más importante para Pozokoetxe”

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Pedro Perez de Mendiola fue uno de los fundadores de la Asociación de Vecinos de Pozokoetxe / Pedro Pérez

Pedro Pérez de Mendiola (Basauri, 1945) fue uno de los fundadores de la Asociación de Vecinos de Pozokoetxe allá por 1972. En los primeros años, consiguieron importantes logros para la época, como la mejora de la subida de agua a los edificios más altos o la creación de la Casa de Cultura. Después, vendrían equipamientos como el centro de jubilados o soluciones como el amurallamiento por parte de Renfe del transbordo (más conocido como la playa de vías), zona en la que murieron dos niños. Más de 40 años después, Pedro nos explica cuáles son las necesidades más actuales de Pozokoetxe, uno de los barrios que además forma parte del plan de regeneración San Fausto-Bidebieta-Pozokoetxe, que fue votado por los basauritarras el pasado 17 de diciembre.

¿Cuáles son los problemas más importantes de la zona? La reivindicación histórica más destacada de Pozokoetxe es la desaparición del transbordo, de la playa de vías. La disponibilidad de Renfe Adif para negociar ha sido totalmente nula. Llevamos como 15 años con el transbordo completamente inutilizado. Pero parece que ahora está cambiando la tendencia: el uso y disfrute ya está transmitido, pero falta que se transmita la propiedad. De alguna forma, esta cuestión explica también la cantidad de personas que han participado aquí en la consulta del 17 diciembre. En Pozokoetxe hubo dos mesas para votar y en una participó el 37% de los convocados y en la otra el 33%. Hemos sido la zona de Basauri con mayor porcentaje de participación.

¿Creéis que el proyecto para San Fausto-Bidebieta-Pozokoetxe refleja bien vuestras necesidades? El número de votantes demuestra que el plan responde a reivindicaciones muy importantes para el barrio. La gran mayoría estamos de acuerdo con él, al menos en el aspecto urbanístico, si bien puede haber divergencias en cuestiones de gestión. Pero en general responde a peticiones históricas de Pozokoetxe. Es cierto que en el plan ahora vigente ya aparecían menos viviendas para construir, un parque y un aparcamiento. El nuevo plan es más generoso: más metros cuadrados para el parque, un aparcamiento que puede llegar a 200 plazas y en torno a 144 viviendas para construir.

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La playa de vías de Pozokoetxe / Basauriko Udala

¿Cómo es la interlocución con el Ayuntamiento y que otras mejoras proponéis para Pozokoetxe? Es muy fluida, en el último año a través de cartas y no tanto por Comisiones. Recientemente hemos sumado nuevas peticiones, como el traslado del aparcamiento para camiones de Azbarren a los terrenos de la antigua Basconia, hoy propiedad de SEPES-Ministerio de Fomento, y así aprovechar dicho aparcamiento como periférico para vecindario y visitantes. También pedimos ahora por primera vez que se proponga a Bizkaibus que la línea de autobús que parte de Basozelai hacia el Hospital de Usansolo cambie su itinerario actual y realice un nuevo recorrido desde Miradores, parando en la calle Matxitxako y continuando hasta Urbi y luego siguiendo su itinerario habitual. Es una petición que nos han demandado diversos vecinos usuarios del Hospital que tienen dificultades de movilidad.

Aparte de las reivindicaciones más recientes y de la histórica del transbordo, ¿qué más necesitaría Pozokoetxe? Entre otras cosas, la instalación de nuevos aparatos de juegos infantiles en la Plaza Madrid, que han sido prometidos muchas veces (están contemplados en el proyecto de presupuestos para 2018) y la dotación de aparatos de gimnasia para el Parque de Bizkotxalde, uno de los más utilizados de Basauri. También hemos pedido varios años sacar a concurso la realización de un monumento conmemorativo que haga referencia a la existencia de numerosos patines o pozos en la zona, de donde procede el nombre del barrio. Ahora que han finalizado las obras de urbanización del nuevo Sarratu, sería el momento perfecto.

Dada la cercanía de Pozokoetxe con Sarratu y Larrazabal, ¿trabajáis conjuntamente las asociaciones vecinales en algunas propuestas? Sí, por ejemplo, junto con la de Larrazabal, llevamos tiempo pidiendo un nuevo barandillado para el puente de Pozokoetxe, ya que su estado actual es tercermundista. Y con la de Sarratu reivindicamos el uso público, para reuniones y actividades, de los locales superiores del Edificio de Recogida Neumática, situados en los aledaños del Parque de Bizkotxalde. Es posible que en el futuro nos unifiquemos todas en una sola asociación.

¿Cómo resumirías en general la vida en Pozokoetxe? No es un barrio dormitorio, pero tiene un gran problema con la pérdida de comercio de proximidad. Se están cerrando muchas lonjas, por lo que sería necesario regenerar el comercio y que hubiera más bares, porque ambas cosas contribuyen a dotar de vida a los barrios. Y por cierto, también estaría bien que alguna oficina bancaria diera servicio a toda esta zona.

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Basauri, segundo municipio de Euskadi en inversión social por habitante

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A nivel estatal,

El Ayuntamiento de Basauri vuelve a estar en los puestos de cabeza en inversión en Servicios Sociales. Así constata el análisis realizado por la Asociación de Directoras y Gerentes de Servicios Sociales de España, que ha evaluado a 404 ayuntamientos de más de 20.000 habitantes. Según este estudio, Basauri es el segundo municipio de Euskadi que más invierte en Servicios Sociales y el decimocuarto a nivel estatal. El gasto social por habitante liquidado en 2024 alcanzó los 243,98 euros, más del doble de la media estatal, situada en 106,48 euros por persona.

El alcalde, Asier Iragorri, ha destacado que estos datos avalan el modelo de protección social impulsado por el equipo de gobierno, orientado a garantizar apoyo a las personas que más lo necesitan. «Personas mayores, colectivos vulnerables, menores en situación de desprotección, personas con discapacidad o dependencia, familias o mujeres víctimas de violencia machista son las destinatarias», ha detallado Iragorri. El primer edil también he destacado que este año 2026 se destinarán un total de 10,8 millones de euros en esa partida, «lo que supone una cifra de inversión récord».

«EXCELENCIA SOCIAL»

Este reconocimiento al esfuerzo inversor del Ayuntamiento de Basauri en materia de gasto social se suma a los de 2021 y 2022, cuando Basauri fue líder del ranking de excelencia en inversión en Servicios Sociales de Euskadi y alcanzó el puesto 16 (en 2021) y 18 (en 2022) a nivel estatal. Estas cifras han permitido además que Basauri obtenga la calificación de “excelencia social”, un reconocimiento que solo logran 27 de los 404 ayuntamientos analizados en todo el Estado.

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El puente de Matxitxako será demolido por las obras de la Línea 5 del metro en Sarratu

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El puente estará cerrado desde el próximo 19 de enero / Geuria.eus

El avance de las obras de la futura Línea 5 del Metro de Bilbao provocará el cierre y posterior demolición del puente de la calle Matxitxako, en el entorno de Sarratu, a partir del próximo lunes 19 de enero. El corte afectará tanto al tráfico rodado como al tránsito peatonal y se prolongará durante un periodo aproximado de dos años, hasta la reapertura de la vía una vez finalizada la cubierta de la nueva estación. Durante la demolición del viaducto de Matxitxako, prevista mayoritariamente en horario nocturno, se establecerán desvíos alternativos para vehículos y peatones por la avenida Cervantes y las calles Larrazabal, Pozokoetxe y Sarratu.

Previamente al corte definitivo, se prohibirá el estacionamiento en Pozokoetxe para permitir la circulación en doble sentido y se adaptará la rotonda existente para facilitar los giros hacia Sarratu Kalea. En cuanto a las fases de la obra, en la semana del 19 de enero se cerrarán los accesos al puente y se retirarán elementos como barandillas, aceras y el firme, al tiempo que se ejecutará una pantalla de micropilotes para contener el terreno tras la demolición. Posteriormente, se construirá un cajón ferroviario para la vía de mercancías procedente de Basurto, lo que permitirá liberar el espacio necesario para la futura estación de Sarratu, que se ejecutará por fases.

CINCO NUEVAS ESTACIONES

La actuación está directamente relacionada con la construcción de la estación de Sarratu que se convertirá en un importante nodo de intercambio entre las líneas 2 y 5 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao. El puente actual se encuentra exactamente en el emplazamiento donde se levantará la futura infraestructura, lo que hace inevitable su demolición. La Línea 5 del metro cuenta con un presupuesto global de 360 millones de euros y está financiada al 50 % por el Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Bizkaia. El proyecto contempla la construcción de un nuevo trazado soterrado de 6,3 kilómetros y cinco nuevas estaciones: Aperribai, Bengoetxe, Galdakao, Hospital de Usansolo y Sarratu.

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Vecinos de San Miguel recogen firmas para que la lanzadera mantenga la parada del Ayuntamiento

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Desde el 1 de enero la parada se ha trasladado del Ayuntamiento a Kareaga / Geuria.eus

El nuevo servicio lanzadera entre San Miguel y el metro de Basauri, activo desde el 1 de enero, ha generado malestar en el barrio. El principal cambio ha sido el traslado de la parada del Ayuntamiento a Kareaga y una frecuencia de paso de 30 minutos, algo que muchos vecinos consideran un empeoramiento del servicio, ya que dificulta enlazar con el primer metro del día y aumenta los tiempos de espera.

Desde el Ayuntamiento de Basauri justifican la medida por motivos de accesibilidad, dado que el acceso al metro por Kareaga cuenta con rampa, mientras que el del Ayuntamiento carece de ascensor. Pese a esta explicación, el vecindario considera que la parada del Ayuntamiento es imprescindible para el día a día del barrio y ha iniciado una recogida de firmas, que se realiza los martes y jueves de 19:00 a 20:00 horas en la sede de la Asociación de Vecinos de San Miguel, en la plaza Hernán Cortés.

NUEVO AUTOBÚS

Desde el Consistorio señalan que mantener ambas paradas sin aumentar la frecuencia implicaría duplicar el coste del servicio, pasando de 511.311 euros a más de un millón. Aun así, se han comprometido a revisar el funcionamiento del lanzadera en un mes y valorar posibles nuevas paradas. Mientras tanto, el vecindario sigue a la espera de la incorporación de un nuevo autobús y la Asociación de Vecinos ha solicitado una reunión con el Ayuntamiento para trasladar directamente sus demandas.

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San Miguel mejora sus calles gracias a las propuestas vecinales de Auzoegin

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El barrio de San Miguel ya disfruta de importantes mejoras en accesibilidad, mobiliario urbano, fuentes públicas y seguridad vial tras la ejecución de diversas actuaciones impulsadas por el Ayuntamiento de Basauri a partir del proceso de participación ciudadana Auzoegin. Entre los trabajos realizados destacan la instalación de nuevas fuentes y bebederos para perros, la colocación y reparación de bancos y papeleras, la mejora de varios pasos de peatones y el repintado de 70 cruces peatonales, con el objetivo de hacer el barrio más cómodo, seguro y agradable.

Las actuaciones han incluido la mejora del mobiliario urbano, con nuevos bancos, papeleras y la adecuación de canastas deportivas, así como la retirada de elementos en desuso. Además, se han instalado dos nuevas fuentes, una en la cancha de baloncesto de la calle Elizondo y otra junto a los juegos infantiles del ambulatorio. En materia de accesibilidad, se han adaptado varios pasos de peatones en las calles Gernika y Kebrantabarri, mejorando la visibilidad y el tránsito peatonal.

243 PROPUESTAS DE MEJORA

El proceso Auzoegin, puesto en marcha el pasado mes de junio, se centró en esta edición en el barrio de San Miguel. En total, 117 vecinas y vecinos realizaron 243 propuestas de mejora, principalmente relacionadas con reparaciones, limpieza, accesibilidad y vialidad. Tras su análisis, la Brigada Municipal ha ejecutado aquellas intervenciones de menor alcance que podían realizarse con medios propios, tal y como se había definido desde el inicio del proceso. Una vez finalizados los trabajos, el Ayuntamiento informará a la ciudadanía de San Miguel mediante el envío de un folleto a todos los domicilios y la publicación de los detalles en la web municipal ados.basauri.eus, reforzando así su compromiso con la participación y la rendición de cuentas.

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Bosteko llega a Basauri con obras de Argiñe Ceballos, Hodei Herreros y Sofía Mendiondo

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La exposición puede verse hasta el 25 de enero / Torre de Ariz

La Torre de Ariz de Basauri acoge la última parada de la exposición itinerante BOSTEKO 2025 con el proyecto Eras casi tú, una propuesta de arte contemporáneo que invita a reflexionar sobre la identidad y su transformación a lo largo del tiempo. Tras su paso por Amorebieta-Etxano, Leioa y Getxo, la muestra se instala en la Gela 0 de Ariz Dorretxea del hasta el 25 de enero de 2026, cerrando el recorrido de esta edición.

La exposición propone un recorrido introspectivo sobre los límites entre el ser y el casi ser. Inspirada en una reflexión de la escritora Chris Kraus sobre una obra de Leka Kavaja-Popescu, la muestra integra instalaciones escultóricas, fotografía, textos y piezas audiovisuales de las artistas Argiñe Ceballos, Hodei Herreros y Sofía Mendiondo, cuyos trabajos exploran la identidad desde lo fragmentario, lo vulnerable y lo inestable.

VISITAS GUIADAS

Comisariada por Paula Fuentes, la exposición se completa con visitas guiadas, encuentros públicos y la edición de una publicación. Las actividades paralelas serán gratuitas y sin necesidad de inscripción previa. El 15 de enero se celebrará una visita guiada en castellano a las 18:00, a cargo de Sofía Mendiondo, seguida de una visita en euskera a las 18:45 con Argiñe Ceballos. El 23 de enero, a las 18:30, tendrá lugar una sesión de mediación y presentación de la publicación Eras casi tú, con la participación de Argiñe Ceballos, Hodei Herreros, Sofía Mendiondo, la comisaria Paula Fuentes y Adriana Rodríguez.

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